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左手比亞迪，右手華為”
作者｜在洲
中國企業(yè)，終于攻破燃油車最堅(jiān)固的一派。
昨天有汽車博主爆料，稱日系三大媽會(huì)有一家用上華為智駕。
如今靴子落地，是豐田。
騰訊汽車報(bào)道稱，豐田汽車在全球車型的智能駕駛解決方案上，將采用“豐田+華為+Momenta”三位一體的合作模式。
幾年前，中國汽車市場還被日系、德系和美系等外資品牌瓜分，如今新能源時(shí)代開始逆轉(zhuǎn)，就連一些關(guān)鍵技術(shù)也可以反向輸出了。除了華為，豐田之前還和比亞迪達(dá)成了合作，一起研發(fā)電動(dòng)車。
一直以來，豐田給人的印象就是對(duì)電動(dòng)化非常抗拒，但作為全球頭號(hào)傳統(tǒng)車企，豐田顯然不會(huì)錯(cuò)過任何機(jī)會(huì)，為了穩(wěn)住領(lǐng)先地位，必須擁抱變化。
在中國新能源車企狂卷智能駕駛方案之際，豐田終究是坐不住了。
01
三角關(guān)系很難辦？
這次合作有兩個(gè)關(guān)鍵信息點(diǎn)，一個(gè)是全球車型，一個(gè)是三方合作。
簡單來說，就是豐田和華為的合作，不局限于中國市場車型，而是面向全球。當(dāng)然這可能是階段性的，初期在中國市場試水，而后再拓展至全球。
具體到合作方案，則是豐田+華為+Momenta三方合作，這個(gè)模式在車圈還是頭一份，和華為現(xiàn)有的 ADS 高階輔助駕駛系統(tǒng)不同，Momenta 和華為分別提供軟件和硬件方案，三方深度合作并整合。
眾所周知，如今華為在汽車領(lǐng)域的發(fā)展上一直是三條腿走路，分別是零部件供應(yīng)商、Huawei Inside（HI模式）以及智選車三種。
華為智選車業(yè)務(wù)（現(xiàn)鴻蒙智行）由余承東負(fù)責(zé)，這種模式已經(jīng)“無限接近造車”，在余承東所主導(dǎo)的智選車模式中，華為不像是供應(yīng)商，更像是“甲方爸爸”，而車企變成了代工廠的角色。
而HI模式，華為作為全棧解決方案的供應(yīng)商，提供技術(shù)和部分硬件，在新車型開發(fā)過程里車企擁有較大的話語權(quán)，而且新車的銷售還是以車企為主導(dǎo)，銷售渠道不變。
業(yè)內(nèi)對(duì)于HI模式還是非常看好的，長安汽車董事長朱華榮就對(duì)華為 HI 模式頗為推崇，認(rèn)為智選模式是否符合產(chǎn)業(yè)規(guī)律，甚至是否能保障用戶最根本利益都值得探討，但HI模式完全沒有問題，任何時(shí)候都是符合產(chǎn)業(yè)政策和用戶需求。
不過豐田和華為的合作方式并不是HI模式，更像是硬件方案供應(yīng)商。
所以目前來看，豐田還是留了一手的，將來的自動(dòng)駕駛是華為的MDC平臺(tái)硬件，軟件則是來自于Momenta。
這也情有可原，既然面向全球，對(duì)于數(shù)據(jù)和軟件信息，豐田還是有著自己的要求。
不過華為智駕的優(yōu)勢(shì)，很大部分在于超強(qiáng)的算法，豐田這種只拿硬件來讓第三方做融合，又能在大程度釋放出華為智駕的潛力？
所以針對(duì)這種合作模式，有網(wǎng)友評(píng)價(jià)稱，“屬于買了部蘋果手機(jī)，裝了安卓系統(tǒng)。”
此次三方合作的另外一家企業(yè)Momenta，成立于2016年，是一家自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)商，基于深度學(xué)習(xí)的環(huán)境感知、高精度地圖和路徑規(guī)劃算法等技術(shù)，為用戶提供L3-L4高階段自動(dòng)駕駛解決方案及產(chǎn)品。
其核心團(tuán)隊(duì)由清華大學(xué)、麻省理工學(xué)院、微軟亞洲研究院的科研人才組成，其中創(chuàng)始人曹旭東，畢業(yè)于清華大學(xué)，在人工智能行業(yè)超過十年的研發(fā)和管理經(jīng)驗(yàn)。
豐田和Momenta的合作也由來已久，2020年3月，Momenta就與豐田達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系，為豐田提供了基于攝像頭視覺技術(shù)的高精度地圖及實(shí)時(shí)更新服務(wù)，共同推進(jìn)了豐田的自動(dòng)化地圖平臺(tái)（AMP）在中國的商業(yè)落地。
2021年3月19日，豐田還參與了Momenta的C輪融資，除了帶來資金，也加深了雙方的合作關(guān)系。
豐田、華為、Momenta的三角關(guān)系，雖然有些復(fù)雜，但分工明確，至于能夠激發(fā)出多大潛力，還是看具體車型的表現(xiàn)。
02
嘴依然很硬，但身體很誠實(shí)
豐田和華為合作也算是意料之中，在此之前，針對(duì)中國市場，豐田和華為聯(lián)手打造了凱美瑞的車機(jī)系統(tǒng)，搭載了高通驍龍8155芯片。
并且配備有華為的HICAR和應(yīng)用市場，內(nèi)置小藝的語音系統(tǒng)，這讓凱美瑞的車機(jī)流暢度和智能化程度，有了明顯的提升。
顯然，豐田是嘗到了華為的甜頭，接下來全新一代普拉多，也已經(jīng)確認(rèn)將搭載華為賦能的智能座艙。
在此之前，豐田幾乎就是守舊派的代名詞，對(duì)電動(dòng)車的態(tài)度也是非常抗拒，關(guān)于反電動(dòng)車的言論一波又一波。
“推廣新能源車越快，司機(jī)越愛油車，轉(zhuǎn)型太快會(huì)適得其反。”
“電動(dòng)車并不環(huán)保，而是被過度炒作了。”
“如果日本政府過早終結(jié)燃油車，日本當(dāng)前的汽車商業(yè)模式會(huì)崩塌。”
各種說法不勝枚舉，雖然豐田嘴上一直說純電不是唯一選擇，不夠環(huán)保，但其實(shí)并沒有對(duì)純電動(dòng)車真的躺平。
據(jù)悉，豐田計(jì)劃在2030年前，全球電動(dòng)化汽車年銷量達(dá)到550萬輛以上，旗下豪華品牌雷克薩斯到2030年在中國、歐洲和北美全部銷售電動(dòng)車，2035年實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的全面電動(dòng)化。
雖然新上任的豐田首席執(zhí)行官佐藤恒治，是氫能源技術(shù)路線的代表，但他也表示，到2026年豐田每年將銷售150萬輛純電動(dòng)汽車，并推出10款全新的純電動(dòng)汽車車型。
與此同時(shí)，豐田也在鋰電池上開始下功夫，固態(tài)電池就是其中之一。
豐田表示將在2030年前投入2萬億用于電池的研發(fā)和生產(chǎn)，計(jì)劃于2025 年正式推出配備固態(tài)電池的混合動(dòng)力車，實(shí)現(xiàn)車輛前裝。
據(jù)《日經(jīng)指數(shù)》與東京研究公司Patent Result的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，豐田已擁有1331項(xiàng)關(guān)于固態(tài)電池的已知專利，包括電池結(jié)構(gòu)、材料與制造工藝。
面對(duì)中國市場，豐田更是難得地敞開了懷抱。
2020年，豐田和比亞迪專門組件了一家合資公司——比亞迪豐田電動(dòng)車科技有限公司，用來研發(fā)純電動(dòng)車。
豐田bZ4x和bZ3就是雙方合作的產(chǎn)物，這兩款雖然在國內(nèi)備受爭議，名稱也被吐槽不少，但是在歐美市場，這兩款車銷量還是比較能打的。
前不久的媒體溝通會(huì)上，豐田中國還透露，豐田和比亞迪聯(lián)合研發(fā)的全新車型，會(huì)在接下來的北京車展亮相。
屆時(shí)豐田在北京車展可就有的忙了，一邊公布和比亞迪的新車，一邊宣布和華為智駕方案的具體細(xì)節(jié)，這位曾經(jīng)公認(rèn)在電動(dòng)智能化方面落后的選手，終于向中國企業(yè)低頭牽手了。
撰文/黎炫岐
編輯/李覲麟
排版/Annalee
在近年來，虛擬偶像、虛擬主播（VTuber）似乎已經(jīng)不是什么新鮮事，人們就算沒有成為虛擬偶像的粉絲，也一定都曾聽說過初音未來的名字。只不過，一提及“初音未來們”，人們腦海里首先出現(xiàn)的標(biāo)簽或許還是“二次元”。但如今，在小紅書等社交平臺(tái)，一大批AI博主正憑借足以“以假亂真”的美圖，吸引諸多粉絲。
她們往往在個(gè)人簡介中標(biāo)明“賽博天使”“沒有感情的機(jī)器人”“AIGC生成”或“虛擬博主”，但仍有不少粉絲將其誤以為是真人博主，更有人在評(píng)論詢問“能否加個(gè)微信”。
事實(shí)上，不僅有賽博顏值博主，還有賽博萌寵博主，但背后的邏輯都是通過大模型生成統(tǒng)一形象在不同場景、不同穿搭下的不同類型照片。而隨著流量涌來，賽博博主們也開始思考起自己的變現(xiàn)路。
在小紅書上，點(diǎn)開一位粉絲量過萬的博主筆記：“在四十歲這個(gè)年齡，我們擁有著寶貴的人生經(jīng)驗(yàn)，以及內(nèi)外兼具的自信和美麗……”配圖一張逼真的工作照。評(píng)論區(qū)的第一條便有人誤以為真，問道“還招人嗎？”直到有其他網(wǎng)友提醒“AI虛擬生成不知道啊？假的”，許多網(wǎng)友才恍然。
而另一位粉絲量超過兩萬的顏值博主，在個(gè)人簡介里寫明“賽博天使，我只是一個(gè)沒有感情的機(jī)器人”，且在每篇筆記前標(biāo)明AI二字，仍有不少網(wǎng)友難分真假，發(fā)出“這個(gè)模特好好看”的感慨，且有多篇筆記點(diǎn)贊量超過兩千，目前所有筆記獲贊與收藏量已經(jīng)近八萬。
再一位旅游博主，時(shí)而身穿露臍短袖出現(xiàn)在海邊，時(shí)而一襲國風(fēng)漢服出現(xiàn)在櫻花下，又或者身著白色毛衣和毛線帽打卡餐廳，不僅穿搭和場景多變，發(fā)型發(fā)色和首飾等也常有變化，但“臉”始終是同一張臉。而這些筆記下，常有人發(fā)出疑問，“這真的是AI嗎？”
小紅書上的AI顏值博主
事實(shí)上，這些憑借顏值出圈的博主，無論是鄰家少女，還是成熟女性，都是由AI繪畫大模型生成而來，只是因?yàn)槟槻繀?shù)相同，且穿搭多元，細(xì)節(jié)越來越逼真，加上背后的運(yùn)營會(huì)為這些AI生成的形象塑造一個(gè)具體人設(shè)，便很容易被誤以為是真人網(wǎng)紅。以至于有網(wǎng)友調(diào)侃道，“AI越來越像真人，網(wǎng)紅越來越像AI。”
除了有AI顏值博主，還有AI萌寵博主。日前，在小紅書上，一條標(biāo)題為“會(huì)做飯的貓真的很加分”的筆記收獲了2.8萬贊和4000+收藏，這組由AI生成的圖像中，一只小貓正爪握鍋鏟，做著一碗石鍋拌飯。
而博主“橙子的橙啦”則專門發(fā)自己創(chuàng)作的AI貓貓，在小紅書擁有5.7萬粉絲，48萬點(diǎn)贊和收藏，賬號(hào)置頂?shù)囊粭l筆記中，一只胖乎乎的加菲正在cos《繁花》里的寶總，穿著西裝吃泡飯。
小紅書上的AI寵物博主
鋅刻度搜索發(fā)現(xiàn)，在小紅書上，類似于“橙子的橙啦”這樣的AI萌寵博主并不少，名為“是壯壯丫”的博主主要發(fā)布一只名為“壯壯”的柴犬AI作品，在這些AI繪畫作品中，這只柴犬既會(huì)生病，也會(huì)逛街，還會(huì)上班。而當(dāng)它生病時(shí)，評(píng)論區(qū)不乏“好好休息”“壯壯，姨姨好舍不得”的關(guān)心；當(dāng)它出去買菜時(shí)，評(píng)論區(qū)則有人表示“記得買點(diǎn)肉肉吃”；而當(dāng)它在洗碗時(shí)，網(wǎng)友們則立即夸獎(jiǎng)它“不止聽話，還很勤勞！”……目前，該博主已有1.8萬粉絲，獲贊與收藏量超過十萬。
當(dāng)流量涌來，這些“賽博網(wǎng)紅”也開始設(shè)法變現(xiàn)。
其中，AI顏值博主主要仍在培育自己的私域流量，在這些博主的主頁，往往能看到其“群聊”入口，而群聊的目的通常是“拿原圖”或“拿教程”。而博主“人工智顏”的賬號(hào)介紹則寫明“想要定制自己的寫真照片、定制生成特定服裝圖等需求都可聯(lián)系我。”
鋅刻度發(fā)現(xiàn)，AI寫真私人訂制是目前最主要的變現(xiàn)方式。“其實(shí)目前這個(gè)行業(yè)剛剛起步，客戶還是不算太多，大部分客戶也是出于好奇，會(huì)提出一些特定的服飾要求讓我們生成圖片。”小紅書上一位AI畫師告訴鋅刻度，除此之外，也有一些客戶是希望生成自己的AI寫真照。
其中，小紅書上一位長期發(fā)布AI美女寫真的博主背后是一家攝影工作室。據(jù)其提供給鋅刻度的詳細(xì)價(jià)格表，基礎(chǔ)套餐價(jià)格為：單人套餐為1000元一套，共8張精修照片，但僅限現(xiàn)有風(fēng)格套系；定制風(fēng)格為1500元一套，共8張精修照片，但其中包含500元定制費(fèi)。除此之外，還可充值享優(yōu)惠價(jià)，充值3000元可送一套。而這個(gè)價(jià)格甚至比市面上許多真人寫真的價(jià)格更高。
一AI寫真工作室提供的價(jià)格表
該工作室的客服告訴鋅刻度，購買定制AI寫真的流程是，“先發(fā)送10張左右你的照片，再說具體要求，然后付款，（我們會(huì)）48小時(shí)內(nèi)出圖聯(lián)系你，再視頻選片，最后精修你選的照片。”其中，照片需要6張正面和4張其他角度用來建立臉部模型。
而要求可包括胸圍、偏好（性感，青春，御姐，蘿莉）、頭發(fā)（齊腰， 短發(fā) ，劉海，發(fā)色）等等。
此外，該客服表示，“我們工作室是會(huì)員制的，提供一次臉模之后我們會(huì)為會(huì)員保留下來，如果整容了可以重新為會(huì)員免費(fèi)練新臉模。”
此外，還出現(xiàn)了AI模特試裝，以小紅書上“圖魚家的AI工作室”這一賬號(hào)為例，此前該博主曾發(fā)布多篇“AI模特在線營業(yè)”“AI模特試裝營業(yè)日”的筆記，并表示“工作流越來越穩(wěn)定了”。盡管目前其僅有六百多位粉絲，但這在國外已有了成功變現(xiàn)的案例。
據(jù)報(bào)道，Clueless公司利用人工智能（AI）創(chuàng)造出來的模特和網(wǎng)紅艾塔娜·洛佩斯。幾個(gè)月前，她的月收入為4000歐元。日前，她在接受西班牙媒體的一次特別“采訪”時(shí)說，現(xiàn)在她的月收入已達(dá)1.2萬歐元。
除了顏值博主，AI萌寵博主同樣在尋覓變現(xiàn)之路，據(jù)青年橫財(cái)發(fā)展會(huì)，從后臺(tái)查詢，AI寵物頭部賬號(hào)的廣告報(bào)價(jià)不算便宜，5.5萬粉的“橙子的橙啦”圖文報(bào)價(jià)15000元，同樣是5.5萬粉的“空一涼”圖文報(bào)價(jià)7700元。比小紅書千粉百元的（粗略）報(bào)價(jià)方式高出不少。從各個(gè)AI動(dòng)物作者的筆記中時(shí)常可以看到產(chǎn)品露出，不僅有貓糧、貓罐頭等寵物用品，也有眼鏡、汽車、奶茶等。
不過，目前流量更多仍傾斜于頭部賬號(hào)，許多跟風(fēng)而來的AI博主目前的粉絲和流量并不多，這也讓賽道整體的變現(xiàn)路更困難。
據(jù)鋅刻度了解，目前上述AI博主發(fā)布的圖片大多由海外AI畫圖程序StableDiffusion、Midjourney等生成，但也有部分博主開始使用國內(nèi)的AI繪圖軟件或小程序。
“從大模型本身來看，算力要求很高，對(duì)于訓(xùn)練數(shù)據(jù)的數(shù)量和質(zhì)量要求也很高，但是對(duì)于這些使用者而言，其實(shí)門檻是比較低的。”算法工程師鄭義（化名）告訴鋅刻度，一般而言，為了保證AI博主人設(shè)的統(tǒng)一性，創(chuàng)作者需要設(shè)定“用同一張臉”的參數(shù)，但不斷訓(xùn)練和調(diào)試其他數(shù)據(jù)，從而生成不同場景、不同穿搭和不同妝容的圖片。
而在AI顏值博主“cyberAngle”的筆記評(píng)論區(qū)，也常能看到運(yùn)營者對(duì)此的討論，當(dāng)有人詢問“有這個(gè)模型嗎，有沒有參數(shù)”時(shí)，博主也會(huì)回復(fù)“都是現(xiàn)成的模型，那幾個(gè)dolllikeness調(diào)調(diào)配比混出來的”。
當(dāng)然，由于現(xiàn)成模型不夠完善，需要不斷訓(xùn)練和調(diào)試，所以從這些博主的部分圖片中也能看出一些瑕疵，比如臉歪眼斜、比例不對(duì)或者手腳扭曲變形。
“因?yàn)槟壳昂芏啻竽Ｐ透噙€是聚焦于細(xì)節(jié)，對(duì)總體的把控能力較弱。簡單來說就是，每根手指它都能畫得很逼真，但放大一看它可能畫了六根手指。”鄭義告訴鋅刻度。也正因此，“cyberAngle”曾提到自己“畫1000張總能挑出來十張”，也有“三只手五條腿的”。
此外，不少AI顏值博主或許也面臨著版權(quán)風(fēng)險(xiǎn)。在部分AI顏值博主的評(píng)論區(qū)，常常能看見“這個(gè)真的很像網(wǎng)紅XXX”的評(píng)論。
小紅書上關(guān)于一位AI博主套用網(wǎng)紅照片的討論
其中，有一位AI博主的圖片就被指出“這不是直接用人家33（一名網(wǎng)紅博主）的臉套的？”以及“這是拿三三的圖喂出來的AI吧？”
鄭義表示：“明星和網(wǎng)紅的圖片本來就在網(wǎng)上更容易搜到，就更容易被作為訓(xùn)練數(shù)據(jù)，所以確實(shí)存在一定潛在風(fēng)險(xiǎn)。”
另外，北京慕公律師事務(wù)所主任劉昌松律師也曾在接受媒體采訪時(shí)表示，AI美女圖片，很難獲得知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面的保護(hù)。若本身沒有經(jīng)過真人同意便使用人臉數(shù)據(jù)，就涉及侵權(quán)問題。此外，他提到，如果生成的圖片中出現(xiàn)裸體，甚至做一些性動(dòng)作的表演，這就屬于傳播淫穢物品，那直接可以構(gòu)成治安違法甚至刑事犯罪。
而值得一提的是，鋅刻度留意到，小紅書等社交平臺(tái)近年來對(duì)“低俗擦邊”等內(nèi)容的審核監(jiān)管力度正不斷加大，也正因此，不少真人博主往往需要在筆記內(nèi)容中強(qiáng)調(diào)“正常穿搭”等。但是，AI顏值博主往往會(huì)身穿吊帶等露膚度較高的衣服，不乏“擦邊”內(nèi)容。
可以肯定的是，AI的熱潮正在悄悄融入內(nèi)容行業(yè)，并且重塑社交平臺(tái)和電商平臺(tái)的生態(tài)，未來，我們的關(guān)注列表里，或許將出現(xiàn)更多的賽博博主。而平臺(tái)方該如何監(jiān)管這些AI博主，也將成為一項(xiàng)挑戰(zhàn)與考驗(yàn)。
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